Escolhendo uma caixa de engrenagem planetária industrial além do seu torque máximo

O valor máximo de torque pode fazer com que uma caixa de câmbio planetária industrial pareça uma boa opção antes mesmo de conhecer as condições de operação. O "Que difícil" Perguntas vêm depois: Será que resistirá a reversões repetidas, forneça a velocidade necessária (e torque) sob o fornecimento hidráulico disponível, e segurar a máquina quando o torque de condução for perdido?

Esses eventos devem ser os primeiros a serem considerados ao fazer a seleção por engenheiros de equipamentos pesados e compradores de projetos. Aqui, o produto descrito é um propulsor planetário Mingye GMR, e demonstra como uma aplicação desafiadora pode ser transformada em uma que é "configurável" para revisão antes da ordem.

Antes de decidir o produto, você precisa escolher, Defina seu dever industrial.

Engrenagens planetárias são um meio de transmitir carga entre múltiplas engrenagens planetárias que ficam entre uma engrenagem solar e uma engrenagem anelar. Esse sistema é compacto para transmissão de torque, no entanto, Não é para todos os produtos planetários serem usados na mesma máquina.

O alcance do redutor de engrenagens planetárias de Mingye fica entre produtos de precisão e acionamentos pesados. O redutor de precisão PAB cuida da integração entre controle de movimento e controle, e o redutor de precisão GMR é introduzido para conectar com motores hidráulicos em aplicações rotativas pesadas. A especificação de baixo jogo não substitui uma avaliação de carga pesada, Nem uma especificação de torque alto garante que o posicionamento preciso será bom.

Identifique o que está sendo movido pela caixa de câmbio, onde o torque de reação está sendo aplicado, e a operação da máquina durante a partida, Funcionamento normal, Reverter e parar. Essas descrições são mais úteis do que simplesmente pedir uma caixa de engrenagens industrial de acordo com a potência do motor.

Criar um histórico de carregamento, NEM UM Número de Torque

Identificar os requisitos de torque contínuo, Picos de torque de curta duração e requisitos de torque de manutenção estacionária. Um rastejante virando em terreno hostil, Um exercício quando acerta algo, e um guincho, quando puxa um tambor carregado, apresenta demandas diferentes, mas pode ter as mesmas demandas médias.

Para cada evento, Declare o torque, Duração do tempo, Frequência, direção e velocidade necessárias para o evento. Quando apropriado, Indique como a medição ou cálculo foi feito, em vez de simplesmente encobrir a incerteza com uma classificação motora generosa.

Se um torque máximo publicado não for automaticamente considerado como uma classificação contínua permitida, então deve ser desclassificado para uma classificação contínua adequada. Consulte o fornecedor para estabelecer os limites operacionais, Permissões de sobrecarga e método de classificação. Múltiplos picos têm impactos diferentes nas engrenagens, Splines, rolamentos e acoplamentos em comparação com uma carga constante e, portanto, Todo o histórico é relevante na escolha de uma configuração.

Conecte a relação da caixa de câmbio à fonte hidráulica:

Com acionamento hidráulico, comece com a velocidade de saída desejada e faça engenharia reversa até a taxa de redução. Em seguida, verifique se a velocidade de entrada que o motor atinge está disponível com o fluxo disponível. O resultado real depende do deslocamento motor, As condições de eficiência volumétrica e fornecimento.

A diferença de pressão entre o motor, Deslocamento e eficiência mecânica devem ser verificados separadamente quanto ao torque. A pressão da bomba não é a descrição completa do torque disponível no eixo do motor, especialmente quando há grande quantidade de perdas na linha e pressão de retorno.

O torque de saída da caixa de câmbio é muito próximo da relação torque de entrada multiplicada pela eficiência da caixa de câmbio, Ao falar de automóveis. Essa relação é uma estimativa da demanda e capacidade e não é uma limitação mecânica ou térmica do redutor. Motores de deslocamento variável: Examine as combinações de torque e velocidade ao longo da faixa de deslocamento, em vez de aprovar apenas um ponto operacional.ativos.

Os Dados GMR podem ser lidos como uma Configuração Específica.

Uma das páginas do Mingye's Página do Motor Planetário de Desvio da Série GMR Mostra um motor planetário de 2 estágios com rotação planetária, com torque de saída de 9,000 Nm, a velocidade máxima de entrada de 1,000 RPM, e uma proporção de 33,6. A mesma fileira especifica um motor hidráulico GRS-250 e os dados correspondentes de freio.

Esses são os números para a configuração publicada e não para todas as caixas de engrenagens planetárias industriais. Com base na razão nominal, a velocidade de saída em 1,000 O rpm seria cerca de 29,8 rpm. Essa velocidade é um cálculo que não garante que você possa ter velocidade máxima e torque máximo ao mesmo tempo ou o tempo todo.

Consulte Mingye para verificar o envelope operacional da montagem proposta. Explique a inclusão motora, Opções de freio, Dimensões da interface e documentação. Uma tabela de produtos serve como ponto de partida para a revisão de engenharia e não como uma aprovação completa do produto para a função de máquina.

Avalie o Suporte de Saída em relação às Engrenagens

Uma caixa de câmbio pode exigir a capacidade de fornecer o torque, mas possui um suporte de saída que não é adequado para o mecanismo ao qual está conectado. Pinhões dentados, Pinhões, Tambores adicionam forças que não dependem apenas do torque nominal, mas na geometria e localização dessas partes.

Mingye's Guia de Dimensionamento de Caixas de Câmbio de Guincho relaciona o Diâmetro do Tambor, Puxa de linha, Adaptação de velocidade e motor. Ao alterar o raio efetivo do enrolamento, o torque necessário para alcançar a mesma tração de linha é alterado para um tambor. A quantidade de carga do tambor que alcança os rolamentos da caixa de engrenagens depende do arranjo de suporte.

Outros mecanismos: Especificar forças radiais e axiais, Deslocamentos de carga e momento de inversão. Especifique se há rolamentos independentes no conjunto acionado. Em vez de assumir que a estrutura planetária é capaz de lidar com todas as forças externas, solicito cargas combinadas permitidas para o arranjo real de montagem.

Funções separadas de frenagem de retenção e recuperação, O máximo em segurança.

Um requisito de detenção não é um "Requisito de parada" para uma máquina móvel. Especifique as condições durante a parada comandada, Perda de pressão ao dirigir e qualquer condição prevista de retrocesso. Para esses casos, Os controles de freio e hidráulico precisam ser considerados em conjunto.

Mingye fala sobre um freio opcional liberado hidraulicamente para configurações gMR, que é aplicado quando a mola é aplicada. Especifique o número de pontos a serem detidos, As condições para a liberação, se os cães vão engajar e se a parada dinâmica for permitida. O torque do freio também requer um eixo de referência citado para comparação com o torque da carga de saída.

O desengate mecânico é fornecido para algumas configurações GMR para recuperação. O desengajamento alterará o caminho de contenção, Peça o processo específico e a contenção independente necessária. Não deve ser interpretado como a diretriz geral de rebocar qualquer máquina acoplada ou liberar um mecanismo carregado.

Por favor, verifique o Duty Instalado antes do Lançamento do Pedido

Condições ambientais, Horário de funcionamento, Reversões, Exposição à contaminação e restrições de acesso. Certifique-se de que a unidade fornecida seja compatível com os requisitos de lubrificação de montagem, Requisitos de vedação e acesso ao serviço. A capacidade de carga mecânica não determina temperaturas aceitáveis para trabalho prolongado.

A capacidade da Mingye está apresentada no site deles em termos de usinagem e inspeção dimensional. Identificar os controles de fabricação e os registros de inspeção que se aplicam à montagem proposta da GMR, Mas não transporte requisitos de dureza ou precisão de outra família de produtos. Finalize qualquer teste de execução ou de carga e anote as condições antes da produção.

Mantenha uma cópia do desenho aprovado, Código de configuração, Informações sobre o motor hidráulico, Especificação do Freio, Instruções de instalação, etc. em um único lugar. Uma troca subsequente de tambor ou outra alteração no fornecimento ou ciclo de funcionamento deve ser motivo para uma revisão posterior.

O envelope operacional de uma caixa de engrenagens planetária industrial é o principal indicador da adequação da caixa. Os links de carregamento da melhor ação de compra, Hidráulica, Assistência de potência e características de parada para uma construção verificada.

Perguntas frequentes

Q1. É possível usar o torque máximo de saída como classificação contínua?

Não sem confirmação. Valores de solicitação tanto de serviço contínuo quanto de pico, Duração do serviço e dever de avaliar as condições da configuração escolhida.

Q2. Sempre existe um motor elétrico em uma caixa de câmbio planetária?

Não. O produto GMR da Mingye pode ser integrado ao motor hidráulico. Certifique-se de que todos os componentes do motor e da conexão estejam especificados pelo orçamento.

Q3. É possível basear o desempenho da acionação hidráulica apenas na pressão?

Não. A diferença de pressão e o deslocamento do motor impactam o torque, Fluxo e deslocamento impactam a velocidade. Discuta eficiência e condições no circuito.

Q4. Se um freio for integrado, Isso significa que pode ser usado para parada de emergência?

Não, Segurar e parar são duas coisas diferentes. Teste o freio para verificar o funcionamento correto e a sincronização com os controles hidráulicos.

Q5. O que deve ser incluído na carta de consulta inicial?

Incluir eventos de carregamento, velocidades necessárias, Desenhos hidráulicos de fornecimento e interface. Cargas externas, Requisitos de frenagem, Ambiente e horários de funcionamento.